| אמנם, עם שמונה יחסי העברה קבועים מראש והתנהגות שמדמה לא רע תיבה אוטומטית רגילה, אבל כשהעסק הופך למעט יותר תובעני משיוט נינוח, למשל תחת עומס, המנוע האטמוספרי שזקוק לסל"ד כדי לייצר כוח רב מגייס מיידית כוחות ומייצר שאון לא נעים בתא | קיה מתגאה בעובדה שמדובר במנוע מתקדם במיוחד מחזור אטקינסון, מערכת ניהול תרמית מתקדמת שיסייע בצריכת דלק נמוכה |
|---|---|
| עם כבישים ישרים וסלולים היטב בעיקר | אם יש בישראל מותג רכב שחייב את צמיחתו המטאורית לגידול העצום בפופולריות של רכבי פנאי למיניהם, הרי הוא קיה |
איך הוא נוסע: גם מבחינת מנוע-גיר הסלטוס שמיועד כאמור לשווקים אחרים, שונה.
| התגאו, אבל במבחן הוא השיג 10 | בחזרה לסלטוס, רכב הפנאי החמישי במספר שתשווק כאן קיה ומבחינת היבואנית, סוג של יורש לספורטאז' שאיבד את גרסת הבסיס ונושא תג-מחיר גבוה משמעותית כיום |
|---|---|
| הסלטוס, שפותח למעשה עבור שוקי הודו שם הושק ראשון ומזרח אסיה, משווק במפרט מעט שונה גם בדרום קוריאה ובצפון אמריקה, משם הוא מגיע אלינו בתקינה המקובלת | על אספלט מקומי זה אומר נוחות נסיעה בינונית בלבד, הן בשיכוך זעזועים שמייצרים בורות בעיר והן בבעיית שמירה על מרכב מרוסן במעבר על רצף מהמורות |
בעוד מרבית מתחריו בקטגוריה מצוידים במנועי טורבו קטני-נפח עם תיבת הילוכים רובוטית דו-מצמדית, לסלטוס מנוע בנזין גדול בהרבה מהמקובל כיום בנפח 2.
22| ובעיקר בחמש השנים האחרונות הודות ל , זה שהפך - בזכות החלטה אמיצה ונדירה למדי בשוק הרכב הישראלי - לאחד הדגמים הבודדים אצלנו והיה ללהיט מכירות ענק | בהתאם, היכולת הדינמית אינה מרשימה ולמרות היא ממוקמת לצערנו הרחק מאחור ברשימת סדרי העדיפויות של הרוכשים בקטגוריה, לא ניתן להתעלם מהעובדה שהיא פשוט נמוכה מהמקובל |
|---|---|