| רמת הגימור הבסיסית Intense, רמת גימור ליסינג, מצוידת במערכת מולטימדיה "8, שליטה מההגה, מערכת שמע עם 6 רמקולים, בקרת שיוט, כיוון חשמלי למראות הצד, בורר מצבי נהיגה, חלונות כהים מאחור, חיישני חניה מקוריים, חיישן תאורה | על רכיבי המערכת ההיברידית ישנה אחריות יצרן ל24 חודשים נוספים או עד תום 150 אלף ק"מ סה"כ מיום עליית הרכב לכביש , המוקדם מבינהם |
|---|---|
| החל בבלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור, תיקון סטייה מנתיב והתרעה על שכחת ילדים, דרך שמירה על נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית ועד התרעת שטח מת אקטיבית שאינה מאפשרת כניסה לנתיב לא פנוי | ריקול הינה קריאה יזומה של יצרן הרכב לביצוע תיקון נדרש ללא עלות לבעל הרכב |
עיצוב ותדמית: הגרסה המחודשת מאמצת את החרטום שהוצג לראשונה ב, ומקבלת פנסים שונים מלפנים ומאחור.
30| עיקר הצלחתה נרשם לזכות הקשר ההיסטורי האמיץ של המותג והיבואנית עם השוק המוסדי שהעריך את התדמית והמוניטין, לצד קהל פרטי שמרן שהפנה עורף לתוצרת אירופה מחשש לבעיות אמינות | יונדאי i20 החדשה מבוססת על פלטפורמה משודרגת של הדגם היוצא ועם אורך של 4,040 מ"מ, רוחב של 1,750 מ"מ, גובה של 1,450 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,580 מ"מ היא בעיקר רחבה יותר ב-26 מ"מ מהדגם היוצא, נמוכה יותר ב-24 מ"מ ולבסיס הגלגלים נוספו 10 מ"מ |
|---|---|
| כרגיל אצל יונדאי, נמצא גם הנדסת אנוש טובה עם סידור ברור ומוצלח של מערכי השליטה השונים על מערכות הרכב | למידע נוסף אודות תהליך הריקול |
אחריות היצרן לרכבי יונדאי בעלי מנוע בנזין או דיזל ניתנת לתקופה של 24 חודשים מיום מסירת הרכב לרוכש המקורי, אחריות זהה ניתנת ל12 חודשים נוספים או עד 100 אלף ק"מ סה"כ מיום עליית הרכב לכביש , המוקדם מבינהם.
| זה כמובן המקום להזכיר לכם כי לקראת סוף השנה תשווק בישראל שהוצגה לאחרונה | החל מה של תחילת העשור הקודם דרך ה- שהחליפה אותה, הסופר-מיני של יונדאי תמיד הציגה נתוני מכירות נאים במיוחד, למרות שמעולם לא נחשבה למובילת הקטגוריה מבחינת יכולת, מול מתחרות אירופיות מצוינות מבית היוצר של קונצרן פולקסווגן או רנו ופיז'ו |
|---|---|
| כמו כל דגמי ה-i20 גם רמת הגימור אינטנס מצוידת במנוע 1 | איך נוסע: מנוע השלושה צילינדרים המוגדש בנפח 1 |
היא כן כוללת מערכת מולטימדיה "קונקטד קאר" של כלמוביל, כניסת USB, מראות צד חשמליות, חיישן תאורה, ציפוי עור לגלגל ההגה וידית ההילוכים ועוד.