| כיאה לרכב מסוג זה יש את רשימת האבזור הבסיסית אותה בנה היבואן המקומי עם היצרן לפי הבנתו את הטעם והצרכים של הלקוחות, אך כמובן שכל לקוח יכול לאבזור ולהתאים את שילוב הצבעים וחומרי הגימור בתא הנוסעים מתוך היצע גדול של אפשרויות | המנוע נעזר במערכת מיקרו היברידית EQ Boost המוסיפה בעת הצורך 22 כ"ס ו-25 |
|---|---|
| קו העיצוב החיצוני Avantgarde היוקרתי, שמדגיש את האופי הדינמי של ה-E-Class מתקבל כעת כסטנדרט | בשלב מאוחר יותר יגיעו לישראל גם גרסאות הנעה נוספות של הדגם, כולל עם מנועי V8 וכמובן דגם הפלאג-אין S580e עם מספר סוללות לבחירה כאשר הגרסה הבכירה מציעה 510 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי משמעותי מאוד של 100 ק"מ, כפול מזה של דגם S560e היוצא |
| תא הנוסעים של E53 - באווירה ספורטיבית | כמו בדגם הנוכחי את שני המסכים המרכזיים ניתן לקבל בגודל של "10 |
|---|---|
| E-Class החדשה מצויידת בגרסה האחרונה והמתקדמת ביותר של ממשק המשתמש MBUX שמאפשר מגוון אפשרויות תפעול אינטואיטיביות | אם בעבר היינו רגילים לשינוי עיצוב דרמטי יחסית בדגם, בשלושת הדורות האחרונים של הדגם העיצוב אבולוציוני יותר, סוג של ליטוש לנוסחה שעובדת היטב עם קווי עיצוב אלגנטיים במידה, עם חזית דינמית יחסית ובעלת נוכחות וסיום בעיצוב שקט מאחור שמזכיר מאוד את מה שפגשנו ב- E קלאס המחודשת |
מערכת זו מאפשרת להקטין את רדיוס הסיבוב, תמרוני חניה קלים יותר ובמהירויות גבוהות, אז הגלגלים האחוריים מופנים במקביל לקדמיים, שיפור היציבות של הדגם בסיבובים ויותר אחיזה.
27