| מול הנהג נמצא לוח מחוונים דיגיטלי "10 | הדגם פותח על שלדה חדשה ויוצע ב-2 גרסאות מרכב, כאשר לשוק האירופאי וגם אלינו הוא יגיע בגרסה הקצרה יותר, ועדיין גדולה יותר מהדור היוצא, עם 4 |
|---|---|
| כבר בחזית אנחנו מקבלים גריל בעיצוב לא שגרתי ומעניין, בשילוב חגיגה של ״כוורת״ לדים, Full LED למקרה שתהיתם, כולל תאורת ערפל בצדדים | הגרסה שתאפשר לטוסון להתחרות ישירות בראב 4 היא הגרסה ההיברידית העושה שימוש באותה יחידת הנעה היברידית של שהוצג מוקדם יותר השנה |
| טוסון החדש - מנועים, ביצועים וצריכת דלק: כאשר יונדאי הציגה את הטוסון החדש, היא הציגה עם הדגם שתי יחידות הנעה היברידיות, האחת רגילה בהספק כולל של 230 כ"ס והשנייה פלאג-אין PHEV עם 265 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של מעל ל-50 ק"מ | גם נפח תא המטען צמח ועומד על 620 ליטר מכובדים מאוד לקטגוריה |
|---|---|
| אבל בשוק כל כך רווי בדגמים שרק הולכים ומשתפרים בכל ממד, מה שיקבע את הצלחתו בשוק הפרטי החל מהרבעון השני של 2021, יהיה תג המחיר שיוצמד לו | יונדאי טוסון 2021 החדש גרסת ה- Premium שמתחילה ב-159,900 ש״ח כוללת מנוע בנזין ארבעה צילינדרים מבלוק אלומיניום שביונדאי מספרים שהשיל ממשקלו כ-23 ק״ג בנפח 2 ליטרים שמפיק 156 כ״ס ומומנט מירבי של 19 |
בסעיף השלילה, יחידת הכח מספקת נתוני צריכת דלק סבירים בלבד ביחס למצופה בעידן הנוכחי.
14| HBA — תאורת אור גבוה אדפטיבית המזהה רכב הנוסע מלפנים או תנועה הנוסעת ממול ומשנה את גובה אלומת האור אוטומטית כדי למנוע סינוור | בכלמוביל שיתפו ש-2,800 לקוחות שילמו מקדמה ע״ס 2,000 ש״ח כדי לשריין לעצמם רכב, עוד בטרם חשיפת המחירים והגעת הרכבים לארץ |
|---|---|
| בהמשך, הטוסון יקבל גם את גרסת הפלאג-אין של מערכת הנעה זו עם הספק כולל של 265 כ"ס | אני מאוד מקווה שהפיצ׳ר זה יצטרף לגרסאות שיגיעו ארצה |