| השווקים החשובים ביותר למכוניות ספורט חשמליות חדשות נמצאים בשלוש יבשות אלו | באותה העת, הטייקן משמר את ה-DNA העיצובי שלא ניתן לטעות בו של פורשה |
|---|---|
| אפילו מערך הבלמים מצליח להמנע כאן מהתחושה העצית שמתלווה למערכות אוגרות אנרגיה אחרות | מערכות בקרה דינאמית מהירות במיוחד |
היא הוצגה ב, ו ב , והגיעה ל ב 2020.
| מעבר לנתון זה ראוי לציין שמעל 40% מכלל המכירות שייך לדגמי הספורט של המותג , אשר כולל את גרסאות הקצה כדוגמת 911 TURBO S החדשה ו 718 ספיידר, וקאיימן 4GT | המרכב המלוטש, קורת C המשוכה לאחור והכתפיים הבולטות, מתכנסים לכדי חלק אחורי מודגש, בצורה אופיינית לפורשה |
|---|---|
| המנוע החשמלי, תיבת ההעברה והאינוורטר, שולבו יחד לכדי מודול הנעה קומפקטי | פורשה מוכרת כאחת הבודדות שמפרסמת נתונים פסימיים מהמציאות, החל מהספק מרבי וכלה בזמני תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש |
כמו ה- כפולת ההנעה, גם גרסת הבסיס תוצע עם אפשרות בחירה בין שני מצברים: 79.
9| לכשיתפרסמו — אם פורשה לא תשתיק זאת — פרטים נוספים נרים לכם דגלון, או מטף | נגזרת ראשונה של הדגם החדש שתקרא Taycan Cross Turismo תוצג לקראת סוף השנה הבאה |
|---|---|
| ההילוך הראשון מקנה לטייקן תאוצות טובות יותר ממצב נייח, ואילו ההילוך השני בעל יחס העברה ארוך, מבטיח יעילות גבוהה ושפע של עתודות כוח — גם במהירויות גבוהות מאוד | בשנת הציגה פורשה דגם קונספט מקדים בשם פורשה מישן אי |
כמו הטייקן הרגיל, גם כאן הסוללה פועלת במתח של 800V ומאפשרת טעינה בהספקים של עד 350kW, מה שמאפשר טעינה של 10-80 אחוז מקיבולת הסוללה בזמן של 22 דקות.